Il y a 20 ans, AIRBUS n’était pas une entreprise leader mondial. Elle n’était pas une entreprise « intégrée » au niveau européen, mais un groupement d’intérêt organisant la coopération d’entreprises nationales dont les actionnaires étaient principalement publics. Les états finançaient largement de grands projets de recherche et développement… L’Union Européenne ne s’en était pas encore occupée !